मोटरसायकलमध्ये कोणते इंजिन वापरले जाते?

सिंगल-सिलेंडर इंजिन: या इंजिनमध्ये फक्त एक सिलिंडर असतो आणि सामान्यत: लहान,हलक्या वजनाच्या मोटरसायकलआणि स्कूटर. त्या सोप्या, संक्षिप्त आणि कार्यक्षम आहेत, ज्यामुळे त्या शहरी प्रवासासाठी आणि एंट्री-लेव्हल बाइक्ससाठी योग्य आहेत.

समांतर-जुळ्या इंजिनांमध्ये समांतर कॉन्फिगरेशनमध्ये दोन सिलिंडर शेजारी शेजारी मांडलेले असतात. ते पॉवर, स्मूथनेस आणि कॉम्पॅक्टनेसचा चांगला समतोल देतात आणि सामान्यतः मोटारसायकलच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये, क्रूझरपासून स्पोर्ट बाइक्सपर्यंत आढळतात.

व्ही-ट्विन इंजिनमध्ये दोन सिलिंडर व्ही-आकाराच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये मांडलेले असतात. ते त्यांच्या टॉर्की पॉवर डिलिव्हरी आणि विशिष्ट एक्झॉस्ट नोटसाठी ओळखले जातात. व्ही-ट्विन इंजिनचा वापर सामान्यतः क्रूझर, हेलिकॉप्टर आणि कस्टममध्ये केला जातोमोटरसायकल इंजिन.

इनलाइन-थ्री इंजिनमध्ये एका ओळीत तीन सिलिंडर लावलेले असतात. ते मल्टी-सिलेंडर इंजिनची गुळगुळीतता आणि सिंगल-सिलेंडर इंजिनची कॉम्पॅक्टनेस यांच्यात संतुलन देतात. इनलाइन-थ्री इंजिने अनेकदा स्पोर्ट बाइक्स आणि नेकेड स्ट्रीट बाइक्समध्ये आढळतात.

इनलाइन-चार इंजिनमध्ये एका ओळीत चार सिलिंडर मांडलेले असतात. ते त्यांच्या उच्च-रिव्हिंग कार्यप्रदर्शन, गुळगुळीत उर्जा वितरण आणि विस्तृत पॉवर बँडसाठी ओळखले जातात. इनलाइन-फोर इंजिने सामान्यतः स्पोर्ट बाइक्स, टूरिंग बाइक्स आणि नेकेड बाइक्समध्ये वापरली जातात.

बॉक्सर इंजिनमध्ये दोन सिलिंडर एकमेकांच्या विरुद्ध क्षैतिजरित्या मांडलेले असतात. ते गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र आणि उत्कृष्ट संतुलन देतात, परिणामी सुरळीत ऑपरेशन आणि चांगली हाताळणी वैशिष्ट्ये. BMW मोटरसायकलमध्ये बॉक्सर इंजिनचा वापर प्रामुख्याने केला जातो.

च्या प्रकारांची ही काही उदाहरणे आहेतमोटरसायकलमध्ये वापरलेली इंजिन. इंजिनची निवड मोटरसायकलचा हेतू, रायडरची प्राधान्ये आणि निर्मात्याचे डिझाइन निर्णय यासारख्या घटकांवर अवलंबून असते.